Les fours à wagons sont particulièrement adaptés aux charges lourdes et/ou aux cuissons à très haute température.
Dans les fours tunnels à wagons, les produits sont posés – manuellement ou automatiquement – sur les wagons. Par un système de manutention au sol, les wagons traversent le four, et reviennent à l’entrée du four et passent par des postes de déchargement/chargement.
Les wagons constituent la 4ème paroi mobile du four et assurent 3 fonctions essentielles :
- L’isolation thermique du four (4ème paroi)
- Le support des produits
- Le transport des produits à travers le four et les zones de température
Les Wagons
D’apparence simple, les wagons doivent répondre, à travers leurs conceptions, à des contraintes techniques fortes :
- Ils doivent être thermiquement isolants tout en assurant une résistance mécanique importante pour supporter les produits chargés.
- Ils doivent être robustes pour supporter les nombreux cycles thermiques et les charges lourdes tout en offrant une planéité parfaite. Cette planéité garantit la stabilité des produits et permet leurs chargements/déchargements par un robot, le cas échéant.
- Ils doivent être mobiles tout en assurant l’étanchéité thermique entre 2 wagons et avec les murs latéraux
Manutention
En fonction des flux dans l’usine, du type de chargement/déchargement, les wagons sont mis en mouvement par une manutention sole comprenant
- Une pousseuse pour pousser le train de wagons à travers le four
- Des systèmes de transbordeur entrée/sortie pour déplacer les wagons de la voie four à la voie de retour
- Une voie de retour incluant
- Des postes de chargement/déchargement
- Des systèmes de rotation de wagons si nécessaire
- Un tunnel de refroidissement
- Un tunnel de préchauffage ou préfour
- Un poste de dépoussiérage/nettoyage des wagons
- Une zone de maintenance : fosse
- Eventuellement des systèmes de rotation de wagons, si nécessaire
Avantages des fours à wagons Ceritherm
- Excellente homogénéité thermique en section,
- Conception de wagons novatrice tant pour la structure mécanique que le garnissage, assurant une excellente durée de vie aux wagons y compris pour les wagons dédiés aux charges lourdes (20 tonnes),
- Système de manutention de wagons simple et robuste,
- Isolation réfractaire adaptée aux températures de fonctionnement jusqu’à 1550°C et aux atmosphères par le choix des matériaux et la conception.
Informations techniques
Longueur | jusqu’à 200m |
Largeur | jusqu’à 10m |
Charge wagon | A déterminer en fonction des besoins – jusqu’à 20 tonnes |
Energie | gaz, biogaz, combustible solide (sciure), électricité |
Température maximum | jusqu’à 1550°C |
Cycle de cuisson | En fonction des besoins – jusqu’à 24 heures |
Contrôle d’atmosphère | oxydant, réducteur |
Post combustion | oui |
Echangeur de chaleur | oui |
Applications | tuiles et briques en terre cuite, briques réfractaires, cuisson en gazette, chimie, calcination, produit alumineux |